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合肥世佳電工設(shè)備有限公司

合肥電子汽車衡-世佳(推薦商家)-電子汽車衡銷售廠家

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  • 主營產(chǎn)品:地磅,數(shù)控切割機(jī)
  • 公司地址:合肥巿廬陽工業(yè)區(qū)杏花分園內(nèi)3號(hào)廠房101室
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防止電子汽車衡的幾個(gè)方法

第二種,通過在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物,利用反作用力原理,達(dá)到進(jìn)貨過磅時(shí)減少總重量的目的。大家知道,當(dāng)貨車駛到電子汽車衡的承重臺(tái)面上時(shí),就會(huì)將重力傳給各個(gè)承重點(diǎn)上的稱重傳感器,這時(shí)傳感器的輸出端就會(huì)產(chǎn)生電壓信號(hào),通過運(yùn)算放大,A/D轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號(hào)再送到中央處理器進(jìn)行處理,通過顯示儀表顯示,由于貨車的重量是垂直向下的,如果這時(shí)在汽車衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊,勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的反作用力,從而減小傳感器的輸出信號(hào),使儀表顯示貨車的實(shí)際重量也相應(yīng)減小。例如,合肥某一煤廠就發(fā)生過這種情況,由于已知該貨車的皮重,當(dāng)該貨車裝滿貨后過磅毛重反而比皮重還輕,從而引起司磅員的懷疑,檢查發(fā)現(xiàn)該汽車衡的四只傳感器邊均被人墊上大木塊,移去大木塊后,電子汽車衡恢復(fù)正常。




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視頻作者:合肥世佳電工設(shè)備有限公司







電子汽車衡是一種新式的電子衡器,具備稱重快速、度高、表明形象化、功能完善等特性,適用商業(yè)服務(wù)、工業(yè)生產(chǎn)、倉儲(chǔ)物流、工程建筑、貨運(yùn)站、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等領(lǐng)域的計(jì)量,是一種較為理想化的計(jì)量器材。那購買電子汽車衡有什么常見問題呢?一般考慮到的層面有:精度、穩(wěn)定、敏感性、一致性。

1、精度:

電子汽車衡的計(jì)量精度很重要,精度越高,稱重越準(zhǔn)確,等級(jí)市價(jià)越高??墒轻槍?duì)要求公司來講,應(yīng)當(dāng)遵照適合標(biāo)準(zhǔn),挑選本身可用的精度,而不是一味的選追求精度高的。

2、穩(wěn)定性:

電子汽車衡計(jì)量稱重具有精度的此外也要有穩(wěn)定性,穩(wěn)定性不大好的電子汽車衡,重車停在電子汽車衡上所說明的凈重時(shí)多時(shí)少,說明凈重不穩(wěn)定,亂跳數(shù)。

3、性:

同一車子持續(xù)上下多次計(jì)量稱重的數(shù)據(jù)信息,每一次所說明的凈重值都大部分一樣,才算作真正合格的電子汽車衡。

4、敏感性:

一款敏感性高的秤不但開機(jī)速度快,開機(jī)時(shí)間短,而且在大伙兒稱重狀況下響應(yīng)速度也快,節(jié)省稱重的時(shí)間,提升 工作效能。

5、一致性:

重車上電子汽車衡計(jì)量稱重時(shí),無論重車停在電子汽車衡的一切位置所說明的凈重都一致。






免標(biāo)定。

可以通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行并輸入儀表進(jìn)行標(biāo)定,不需要像模擬傳感器系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí)必須對(duì)二次儀表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定,同時(shí)由于是數(shù)字傳感器,其從傳感器到儀表的信號(hào)衰減是可以忽略不計(jì)的,當(dāng)然免標(biāo)定的精度不如加載標(biāo)定,如果可以加載標(biāo)定盡量加載標(biāo)定以確保精度要求。模擬系統(tǒng)的免標(biāo)定要復(fù)雜一些,同時(shí)精度不如數(shù)字系統(tǒng)。

自診斷,報(bào)警功能。

因?yàn)閿?shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng),每個(gè)數(shù)字傳感器都有一個(gè)地址,所以儀表可以通過診斷程序連續(xù)檢查各傳感器輸出信號(hào),是否中斷,輸出是否明顯超出范圍等。若有問題,在儀表或控制器上會(huì)自動(dòng)顯示或報(bào)警,而模擬的系統(tǒng)由于是多個(gè)傳感器的合起來的信號(hào)進(jìn)入儀表,儀表無法分別每一個(gè)傳感器的輸出,只有在設(shè)備檢修或重新鑒定時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)有問題,隨意數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)具有獨(dú)立地確定問題原因并進(jìn)行故障排除的可能性。

防,防糾紛。

因?yàn)閿?shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng),可以通過診斷程序知道每一個(gè)傳感器的輸出,如果一個(gè)傳感器輸出不正??梢栽趦x表中讀出來。同時(shí)通過傳感器的日志可以知道什么時(shí)候傳感器有過超載等,避免不必要的糾紛。而模擬的系統(tǒng)是由于多個(gè)傳感器的合起來的信號(hào)進(jìn)入儀表,儀表無法分別每一個(gè)傳感器的輸出,導(dǎo)致如果一個(gè)傳感器壞了或人為的做了手腳,系統(tǒng)是無法知道的。




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